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AlexHsu 5 天前
一起平坦修电池的钱
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ymz 5 天前
什么车?
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n37r09u3 5 天前
化债?上游捞的多了
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zdt3476 5 天前
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pvnk1u 5 天前 2
带电池的新能源车保费越往后越贵,甚至会被拒保。油车保费越往后越便宜。但是比较地狱的的是,就算这样了,保险公司在新能源车业务上还是亏本的,全靠国家政策压着从油车那边找补,开的不是特别多的话,电车省的油钱还不一定有保险差额费多呢
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MASAILA 5 天前
我的 model3 4800
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wetalk 5 天前 2
油车保费也涨了
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lyusantu 5 天前 2
不买车损就行了
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Foxkeh 5 天前
新能源车保费确实暴涨, 听说是由于整体赔付成本高.
最后挑来挑去选了众安车险, 反正是平安负责理赔, 也放心. |
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Garphy 5 天前
10 年油车,商业险保费低谷在 2018 年到 2020 年,车险改革后迅速攀升。
今年 2024 年,车身价只剩 6w 不到的情况下,保费跟 2017 年一样高。 |
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lkkl007 5 天前
财政收入少了,得想办法创收,垄断的最容易赚钱,今年保险水电燃交通这些国企垄断行业哪个没涨价
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imokkkk 5 天前
确实贵 尤其在杭州买极氪,23w 的车将近 9000 块的保险
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misaki321 5 天前
油车,每年都在降。今年 11 月刚续的保,比去年低 400 多
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romanroad6 5 天前
@imokkkk 我今年买的 5000 出头,还送官方保养和漆面什么的,你的怎么这么贵
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steve009 5 天前
今天看到一辆 su7 ,车主在玩手机+打电话。。
------ 不知道小米的出险率 数据咋样 |
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277601502 5 天前
我朋友圈里的汽车保险销售持续一年,不管什么时候发都是保费上调。。。。。
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hs444 5 天前
因为和其他的保险业务比起来,车险的利润确实低
https://www.bilibili.com/opus/1002225090925953032 “保险是暴利行业,但车险不是。2024 上半年,全国车险行业保费收入高达 4310.73 亿,但承保利润只有可怜的 135.01 亿,利润率 3.13%。更离谱的是,这 135 亿利润里,有 128 亿被人保、平安、太平洋三大保险公司瓜分,剩下几十家中小公司加一起,只有几个小目标的利润,甚至这些小保险公司里有一半是干着赔本买卖。作为对比,寿险大家都知道吧,同样是 2024 上半年,光是平安、人寿、太保,三家利润加一起就已经超过千亿” |
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SmiteChow 5 天前
我的感受不是上涨时降价幅度变小了,我的保费从来没有超过 2k
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NerbraskaGuy 5 天前
小米就不奇怪了,网上出事的新闻有点多
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Shanky 5 天前
车险市场化改革之后,不像以前带有一定的社会保障性质,以后纯市场化价格调整只会更贵
电车油车保费的变更逻辑都一样,保险公司计算后的结果罢了 |
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letwewell 5 天前
我的没有
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lpxxn 5 天前
油车,10 月续保降了 600
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Vegetable 5 天前
哪个城市的?
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gam2046 5 天前
对自己的驾驶技能有信心,就不买车损,这样和你什么车就没关系了。交强 & 三者,一旦发生事故,只要不是你全责,那么都问题不大。
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bigshawn 5 天前
长见识了,原来电车保费这么贵。
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shuling 5 天前
我的 Max ,保费 9800+,算上 1299 的无忧包,等于保险 1.2W
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ar16 5 天前 1
高风险车型而已
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xiangbohua 5 天前
我的领克 01 混动,3800 。一年保费 7000 块这也太夸张了,第一年都只有 6000
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kalassssh 5 天前
确实高了,21 年 63 万的车上险 12000+,这几天去看了个三十五六万的车 4S 预估保险都要到 13000 以上
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dz5362 5 天前
油车保费涨了,一直是人保的,然后给帮忙换到平安才没涨太多
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wanguorui123 5 天前
为什么不是个人浮动保费,要所有人平摊?
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gbw1992 5 天前
model 3 去年新车上了 7k 多,今年 4000
新车保险真是神了 看楼上说保费暴涨,感觉没这么夸张,但的确是涨了 |
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Nitromethane 5 天前
因为小米 su7 包括其他厂家,电池稍微磕碰,就要全损或者更换电池(具体可以小红书看各种案例),导致保险成本增高,保险公司容易赔穿,所以保险价格也会水涨船高
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Doraemontree 5 天前
油车也涨了,去年过户了一次 3800 ,今年 3900
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Nitromethane 5 天前
@gam2046 主要是为了电池,路面上突然有个石头啥的,谁也说不准
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syboml 5 天前
@xiangbohua 领克的车等到四保以后就特别贵了
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7911364440 5 天前
同事的 BYD 秦,去年 3500 今年 6500 ,出了两次险
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pvnk1u 5 天前
@vishva2 因为车企和车主利益不一致,新能源卷的要死,都在拼命降价降成本。现在新能源车的成本大头在电池上,这块又实在压不下去,只能一窝蜂的用一体压铸这种生产容易但无法维修的技术。我对新能源车的看法挺中性的,好处和坏处一样多
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kiroter 5 天前
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xiangbohua 5 天前
@syboml 是嘛,到时候看看多少钱,现在二保一段时间了
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imokkkk 5 天前
@romanroad6 100 度电池+智驾 buff 叠满了 极氪店里报价 8900 送了 2 张油漆券 其他就没啥有价值的了 问了一圈外面的保险公司 都说便宜不了多少 不如直接店里买
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kiroter 5 天前
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worker201 5 天前
十几万的增程, 去年首年 4200, 今年 3200
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mosfet 5 天前
上班通勤目测,电车追尾事故相对多点
可能起步比较猛,堵车跟车不留神容易追尾 |
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zong400 5 天前
是不是因为小米干了一堆公升级摩托车 [手动狗头]
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yoyolichen 5 天前
销售说保监严查,返现变少了,我都好几年没出过险还涨了 300 来块钱
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ggabc 5 天前 via Android
开始有事故真的维修了,能估计出更准确的回本价格了
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fx777 5 天前
我还好,第一年 4S 店 4k ,第二年 2700 ,今年第三年 2600 , 没有感觉到涨价 。
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razios 4 天前 via iPhone
略涨一两百,今年 1870 油车
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ouqihang 4 天前 via Android 1
说到底是厂家维修报价高了。
卖车不赚钱,保养不赚,修车赚。就算保持现有事故率,修车价格也是比以前高。 |
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flynaj 4 天前 via Android
电车无论什么牌子都高,不稳定是电池决定的。
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nathansw 4 天前
新能源第一年都是这么高,去年落地 35 万的蔚来,保险也是七八千。
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ruchee 4 天前
第一台车:第一年 7300 ,第二年 3300 ,第三年 2600 ,第四年 2200
第二台车:第一年 10000 ,第二年 5600 ,第三年 4700 (前几天刚续) 都是写的整百,几十几百的都抹掉忽略不计 第一年很贵是因为 4S 要你在店里买全险,所以贵得离谱。第二年基本都只要一半的钱,后续每年都会降一点 两辆都是油车,从没出过险,连保险公司电话都没打过 |
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ruchee 4 天前
改不了评论:都是写的整百,几十的尾子抹掉忽略不计
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q727729853 4 天前
我爸 12 年的思域,貌似一年 2K
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yll 4 天前
插混的保费也上涨了,跟电车相关的都上涨了
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h130666 4 天前
油车今年保费涨了。前几年都是逐年递减的,毕竟估值一直在降。
据说今年保费普涨是因为电车维修费过高,保险公司有点吃紧。 特斯拉外表光鲜,全铝车身,磕到一点无法钣金得直接换件。 电车受到侧面撞击很容易磕到电池组,那么也得换,电车主要成本就来自电池。 |
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bluetree2039 4 天前
@fx777 啥车? 第二年就这么便宜了?
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songco 4 天前 via Android
我的 7 年老油混车,车损 11 万,三者 300 万
算下来 2600 ,刚买的,比去年低了 200 家里另外一辆油车也差不多,6 月续的保险 电车听说上涨了,另外有些车型第二年有些保险公司居然不给保,说风险评估没过 |
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lixon166 4 天前
同价位油车 保费 3000 不到 香
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wxw752 4 天前
bmw530 尊享,今年第二年保费 5400 元
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iv2ex 4 天前
感觉汽车保险公司永远不亏。
出险就给你涨价。行业出险多,就集体涨价。 |
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facelezz 4 天前
油车刚续 3200
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RyougiShiki 4 天前
两点,营运车型保费高,买新能源车损险的高。仔细阅读下新能源车损的条件:自燃,充电桩导致,自燃灾害(水灾),各种意外(高速上被石子把车玻璃崩了),很多条件其实算厂家质量问题和充电桩质量问题,真出会有厂家赔。所以每年 5k 的车损险性价比不高。不买车损险就是 2k 出头。
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Altairvelvet 4 天前
很明显,就是让油车来分摊电车出险的压力。
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laragh 4 天前
比亚迪秦 L 998 款,保费 6300+ (具体数额忘记是 6500 还是 6700 了)。感觉保险涨了不止一点点
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yolio2003 4 天前
买车的定位难道不是韭菜吗
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xiaomayi000 2 天前
@lyusantu #9 请教下,影响是什么?
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vZexc0m 2 天前
@xiaomayi000 不能用自己的保险修自己的车
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