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drunkdog
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滴滴顺风车定价奇葩

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  •   drunkdog · 2021-06-02 17:01:56 +08:00 · 3048 次点击
    这是一个创建于 1289 天前的主题,其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。

    去机场近百公里,还要收机场高速费,看到每个单子上基本上都写着“车主支付高速费”,也不知道滴滴是怎么定价的,一百公里才不到 50,如果车主自己再支付高速费,那跟做慈善有什么区别

    第 1 条附言  ·  2021-06-02 19:29:27 +08:00
    如 rainfox 所言,顺风车并不是 100%顺路,需要接送,所以就有个成本问题。我的吐槽在于定价太低导致车主不想接单,乘客也打不到车,生生把买卖搅黄了
    第 2 条附言  ·  2021-06-03 10:51:00 +08:00
    我确实可以想接就接,不想接就不接,但是我还是想接
    第 3 条附言  ·  2021-06-03 11:20:40 +08:00
    主要是通勤成本过高,价格差不多还是尽量跑一下的,然而就算是 95%顺路的单子,也要绕路 20 公里到 30 公里,低价+车主自己付高速费,基本上等于免费送人,说是做慈善真不是瞎说。同比出租车和快车去机场,都是要求乘客自己付高速费,然后价格是 150 到 180 不等,好点的专车可能都要 200 以上。所以说滴滴算的价格 50 块钱真的太低,再加上一部分乘客自己还不愿意出高速费,所以很多时候并不能顺路拉一下。

    ==纯属感叹下滴滴的策略真是把顺风车搅畸形了,太低的价格只会导致车主不愿接单,乘客打不到车,我个人觉得快车 150,顺风车半价到 3 分之二比较合理,而不是只有 3 分之一的价格。

    ==另外说下乘客心里,很多出价只有 40 多还想去机场的乘客他们对比的对象不是出租车快车,而是地铁。。。他们觉得比地铁高多一些的话就会去坐地铁。坐地铁的话去机场大概要 12 块钱的样子,时间 2 个半小时以上,我自己坐过。顺风车 1 小时多一点
    第 4 条附言  ·  2021-06-03 11:27:43 +08:00
    再说说滴滴的定价策略,滴滴会最大可能的把价格做低到车主 0 收益,也就是收的钱刚好能按 5 毛一公里把油钱报销的程度。具体定价应该是算法控制的,跟车主去接乘客的远近,乘客目的地离车主目的地远近都相关,通过这个算法把司机的收益尽可能的降低为 0,这样乘客的车费就会尽量的低。但事实上行不通,因为车主油钱确实收支平衡了,但是算上车损和时间成本,简直赔了个底掉。

    ==给其他想跑顺风车的车主的一点建议:一周跑一单,就是那单有奖励金的那单,或者跑跨城,这个的话还是可以的
    第 5 条附言  ·  2021-06-03 14:25:04 +08:00
    回复之前建议先了解一下滴滴顺风车是怎么运行的再发言,不想挨个解释
    40 条回复    2021-06-04 08:37:16 +08:00
    Jooooooooo
        1
    Jooooooooo  
       2021-06-02 17:04:54 +08:00   ❤️ 4
    我理解顺风车的逻辑是

    你要去机场, 包括过路费 /油费本来就是要出的

    现在有另外一个人也要去, 顺带坐你的车过去, 再给点"小钱"

    这个人不坐你的车, 你去机场的钱不会变少

    换句话说, 顺风车让你多赚 50, 怎么看都是白赚 50?
    SimonOne
        2
    SimonOne  
       2021-06-02 17:20:52 +08:00
    同楼上,顺风首先是你也要去,载别人一程。
    faustina2018
        3
    faustina2018  
       2021-06-02 17:23:47 +08:00
    是“顺风”不是“出租”啊……
    wanwaneryide
        4
    wanwaneryide  
       2021-06-02 17:29:48 +08:00
    顺丰车不就是把你多余(或者会浪费)的资源(车位)低价出售么!你难道还想着用出租车的价格来算里程费吗?
    rainfox
        5
    rainfox  
       2021-06-02 17:52:48 +08:00
    @Jooooooooo @SimonOne 你们的逻辑是没有问题的,如果是 100%顺路,完全是纯赚,机场这种如果目的地一致还好,一般来说,顺风车的起点和终点不会完全顺路,会出现起点和终点要接和送,但是乘客都是把顺风车当专车,必须要从定位地点送到目的地,从自己出发的地方过去接送,耽搁的时间和成本较大,这样的作为车主来说,不是特别远的顺风车都不划算。就像 @drunkdog 所言,实际情况就是很多情况下顺风车等于慈善甚至亏本玩。
    SimonOne
        6
    SimonOne  
       2021-06-02 18:01:50 +08:00
    @rainfox #5 也有道理,顺风车允许和乘客议价吗?
    如果可以的话,接单时就和乘客说下,因为不完全顺路,所以多的高速费 /过桥费由乘客出,不同意的话就取消。
    Ansen
        7
    Ansen  
       2021-06-02 18:32:27 +08:00
    @rainfox #5 一般我只接小区和公司大厦的,其它不接
    Jooooooooo
        8
    Jooooooooo  
       2021-06-02 18:47:31 +08:00
    @rainfox 那就不接这种单呗. 本来是顺道赚钱, 既然赚不到就算了.
    huxins
        9
    huxins  
       2021-06-02 18:51:17 +08:00
    非强制派单,嫌起始地与目的地偏差太大,不接不就完事了。
    yueban5521
        10
    yueban5521  
       2021-06-02 19:11:52 +08:00
    顺风车,本来就是双向的,你定好了地点,路线,乘客觉得合适会联系你,主动到上车地点找你,不合适也不会联系,你的上车地点和下车地点是固定的,你有主动权啊
    efaun
        11
    efaun  
       2021-06-02 19:13:40 +08:00
    那么跟乘客商量平摊?
    xz410236056
        12
    xz410236056  
       2021-06-03 10:28:25 +08:00
    顺风车接不到人你也不亏,因为你本来就要去。现在顺风车最大问题是司机和乘客都当成了快车,顺风车应该像公交一样,乘客到站点上车站点下车。相对顺风
    wangdefu
        13
    wangdefu  
       2021-06-03 10:54:10 +08:00
    100km 才 50 不会把。。什么城市
    上海 30 公里左右是 50 块钱。。

    楼上提到不接不就完事么,事实上我去某个地方,如果顺风车有 95%顺路我就开车,没有我就地铁去。
    顺风车里 95%其实两头可能要多跑十公里。
    这个其实还是其次,不想接可以不接单

    最坑的是乘客往往不提前等在路口,你打滴滴还知道提前到路边等
    我遇过一个最奇葩的乘客是我已经到了五分钟,还说要去买个包子
    drunkdog
        14
    drunkdog  
    OP
       2021-06-03 10:55:47 +08:00
    @wangdefu 刚开始跑的时候有奖励所以挺多的,跑多了你就会发现价格会变得很低
    wangdefu
        15
    wangdefu  
       2021-06-03 10:59:07 +08:00
    @drunkdog 一年多,才跑了 20 单。

    这个价格不是跟着距离定吗
    难道跑多了价格还下降?
    drunkdog
        16
    drunkdog  
    OP
       2021-06-03 11:08:39 +08:00
    @wangdefu 不是,跟很多因素有关。比如乘客选择独享的话价格就还可以,选择拼车的话价格能下去一半,然后实际上司机拼不到其他乘客的话还是拼车价,我觉得这个就相当不合理。像我平常去机场的话独享价是 80,拼车的话就只有 50 不到。你可以注意下。如果乘客打出租车或者快车过去的话,价格是 150 到 180,出租车也会要求乘客自己付高速费
    drunkdog
        17
    drunkdog  
    OP
       2021-06-03 11:10:11 +08:00
    @wangdefu 顺风车还有个奖励金,应该是每周只有一次还是 2 次
    littlewing
        18
    littlewing  
       2021-06-03 13:00:25 +08:00
    顺风车的意思是你本来顺路去机场,然后带上一个人,高速费当然你出啊
    wangdefu
        19
    wangdefu  
       2021-06-03 13:21:09 +08:00
    注册个滴滴把,
    drunkdog
        20
    drunkdog  
    OP
       2021-06-03 13:45:59 +08:00 via iPhone
    @littlewing 看来是没做过车主
    hxk1990
        21
    hxk1990  
       2021-06-03 13:57:08 +08:00
    顺风车 本来就是你顺路 要走得,高速费之类你,接不接人,你自己都要出得啊。你还是没理解“顺风车”得含义啊。
    drunkdog
        22
    drunkdog  
    OP
       2021-06-03 14:23:31 +08:00
    @hxk1990 我理解的顺风车是我从 A 出发到 B,乘客应当自己到 A 上车,到 B 下车;而实际情况是,乘客从 C 到 D,我实际是从 A 到 C,从 C 到 D,再从 D 到 B,高速费就是在 D 到 B 之间。换句话说,如果乘客不出高速费,我走下面到机场行不?答案是不行,没有一个乘客允许你从不走高速到机场,因为要多走 30 分钟,不知道你明白了不,不明白的话就再看看别人的回复
    rainfox
        23
    rainfox  
       2021-06-03 14:43:18 +08:00
    高速费是应该司机买单,顺风车定价过低确实是问题,整个帖子带偏了节奏,都关注到过路费的问题了,而不是顺风车本身定价策略以及接送方式,100%接送这样的顺风车基本上充当了快车专车的角色了,至于过路费是无论如何司机都要走那条路的,那应该是自己给的,也不用考虑乘客平摊;如果不顺路乘客非要走那条高速的,这个可以由乘客买单。 @Jooooooooo 如果 95%顺路的都不接的话,那一年大部分顺风车可能一次都接不到,这样久而久之顺风车软件都不会想打开。非常赞同 12L@xz410236056 的想法,合理规划的话(在经常通行的主干道或邻居地铁公交的地方设点),这样会大大提高顺路程度和载客率。
    rainfox
        24
    rainfox  
       2021-06-03 14:52:07 +08:00
    跑顺风车大多数人都是想节约一点成本,但是如果做这件事耗时耗力结果却并没有节约到什么成本的话,那么几乎没人愿意做。这样是不是就会导致司机不想接单,乘客打不到顺风车呢?
    hxk1990
        25
    hxk1990  
       2021-06-03 15:30:22 +08:00
    @drunkdog 所以说,我说了,你没跑过滴滴吗,你得观点就是错误得。第一,顺风车只要送到目的地就可以,时间没有太严格得要求,而且顺风车谁告诉你必须跑高速的?这点你别想当然,可以不跑高速的。这个就是乘客投诉,也没用。结论,顺风车跑高速,国道省道乡道都没有要求,只要你愿意。
    ParfoisMeng
        26
    ParfoisMeng  
       2021-06-03 15:44:53 +08:00
    这个……顺风车的目的不是顺路补贴油钱吗……
    18 年在一个地铁贼不方便直线 6km 的地方上班,就经常坐“滴答顺风车”,单程才十块钱。好多次遇到同一个车主,住我隔壁小区,公司也在隔壁大厦。那人说他随便跑跑,顺路、时间也差不多就接,不方便就不接,接也只接一个人,人多会不舒服且接送麻烦,车费就只够补个油钱。

    不以赚钱为目的,换个心态就好了……
    drunkdog
        27
    drunkdog  
    OP
       2021-06-03 15:45:47 +08:00
    @hxk1990 你肯定没好好看我回复的内容。。。
    dynastysea
        28
    dynastysea  
       2021-06-03 15:51:11 +08:00
    @Jooooooooo 理想是丰满的,现实是残酷的,如果是百分百顺路那没问题。但是现实是基本没有这种单,90%的都没有,而且时间上还有所不同。我跑了几十单体验了下,后面也不做了,价格确实太低,而且很顺路的单也少,基本都要绕路。司机流失多了,实际上最惨的还是消费者,只能去打贵一倍的快车了,只能说是双输
    drunkdog
        29
    drunkdog  
    OP
       2021-06-03 15:56:15 +08:00
    @dynastysea 是的,我就想表达这个。我个人还是很想拉个顺风车的,降低我的通勤成本,问题是现在这个情况让我没法做下去,只能放弃了
    jsjjdzg
        30
    jsjjdzg  
       2021-06-03 16:02:45 +08:00
    现实狠骨感的,哪怕是 95%顺路,实际差别还是很大,基本就是专车待遇了,So,已经不开顺风车很久了,坐倒是坐过一次,基本都只剩下职业司机了,好点的车基本没了,都是 = =
    leavic
        31
    leavic  
       2021-06-03 16:06:26 +08:00
    不顺路就不该接单,这有什么好说的,想赚钱就去开专车。
    drunkdog
        32
    drunkdog  
    OP
       2021-06-03 16:21:42 +08:00
    @leavic 。。。
    cairnechen
        33
    cairnechen  
       2021-06-03 16:25:33 +08:00
    能降低通勤成本的就降低,不能降低的就放弃,没看出有哪里不合理了,对乘客也一样,能顺路节约成本的就节约,不能节约的就继续专车、快车,顺风车本来就是一个 option,让能够获益的获益,可以了,不能获益的就当作是个帕累托最优也没那么难受
    Jooooooooo
        34
    Jooooooooo  
       2021-06-03 16:46:14 +08:00
    @dynastysea 所以看起来是个很小众的需求, 适合那种同一个小区一起上班的人.

    这说明实现方便打车需要花费更多的钱.

    一个正经的商业逻辑供需两端都得成立才行
    cairnechen
        35
    cairnechen  
       2021-06-03 16:48:09 +08:00
    @cairnechen

    查了一些资料,收回我的部分结论,我一致以为顺风车业务的不是滴滴的主要收入来源,但是搜索了下,看到一些耸人听闻的标题,曾经有一段时间「顺风车贡献滴滴接近九成的利润」、「顺风车是滴滴唯一盈利的业务」,暂时没有时间验证这些说法是否确切,但和我之前的认知确实有所出入,我一度会怀疑滴滴故意劣化顺风车司机和乘客的使用体验,来逼迫他们转向更能带来利润的快车、专车等业务。
    dynastysea
        36
    dynastysea  
       2021-06-03 16:58:42 +08:00
    @cairnechen 顺风车利润高可以很简单的理解啊,这是唯一一个轻资产,完全可以靠抽提成盈利的了。你别看快车单价高,买车需要花钱,司机需要分成,车辆的保险什么的都需要滴滴掏钱。顺风车不一样,假如每单均价抽成五元,每天做到 100w 单,一年就得多少利润了
    DeutschXP
        37
    DeutschXP  
       2021-06-03 17:18:11 +08:00 via iPhone
    参考西方的通行做法,顺风车的定价应该在总成本的 20%左右,也就是说,一个小汽车加上司机总共可以坐 5 人,如果跑这条路线一趟最低需要 200 元成本,那么每个人最多收 40 元,平台抽 10%。所谓的最低就是指用最破的车,最省钱的方式。至于你愿意用宾利开顺风车那是你的自由,但 40 块钱一分不会多。
    只有这样才能真正符合顺风车的定义,也就是搭车只是为了帮你省点钱,而不是帮你赚钱。
    而对搭车的来说,他们也需要意识到,他们是为了省钱,而不是便宜又便利。
    所以上面所提到的需要绕路,需要等人,如果真的只是为了 10 块 20 块,你们还会绕路还会等么?就应该直接开走,平台也不应该有任何惩罚,让搭车的人自己认识错误去。
    mxT52CRuqR6o5
        38
    mxT52CRuqR6o5  
       2021-06-03 17:57:44 +08:00
    我的想法比较极端
    顺风车负面新闻不少,不论是司机还是乘客的
    因此顺风车本就不该在陌生人之间存在,我认为人与人之间的信任还达不到那种高度
    drunkdog
        39
    drunkdog  
    OP
       2021-06-04 08:33:13 +08:00
    @mxT52CRuqR6o5 其实还好,我跟大部分乘客聊得挺开心的,跟各种职业的人聊天很长见识
    drunkdog
        40
    drunkdog  
    OP
       2021-06-04 08:37:16 +08:00
    一般来说我比较喜欢拉男乘客,女乘客一则事多,二则戒备心重不大乐意聊天
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