这是一个创建于 1162 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
近期才简单了解了一下特斯拉 Model 3, 感觉相对符合需求, 不太清楚需要注意些什么?
 |
1
tuzi 2021-09-27 14:04:00 +08:00  1
单踏板模式,注意风险
|
 |
2
kop1989 2021-09-27 14:05:31 +08:00 1
最大的问题是强制单踏板模式，松开油门后阻力很大，滑行距离很短。
然后就是充电条件的问题。 |
 |
3
x86 2021-09-27 14:06:10 +08:00 1
先去试驾，根据自己的感觉来
|
 |
4
xaviermoon 2021-09-27 14:09:43 +08:00 3
|
 |
6
2kCS5c0b0ITXE5k2 2021-09-27 14:27:35 +08:00 1
有没有车位 车位能不能装充电桩 所在地方冬天能不能.
|
 |
7
fredli 2021-09-27 14:29:51 +08:00 1
确定不要 Y ？预测下次降价什么时候？
|
 |
8
PerFectTime 2021-09-27 14:30:51 +08:00 2
据说 Model Q 要出来了，16W 起
|
 |
10
Johndo3 OP |
|
12
xaviermoon 2021-09-27 14:40:40 +08:00 1
@Johndo3 用不了太久,一会就习惯了....高速行驶下不会跟油车有区别.如果有摩托车驾驶经验就更熟悉这种松油怠速的感觉
你在南方买铁锂 3 或者 y 就好,近半年不会降价了. |
 |
13
nendors 2021-09-27 14:40:57 +08:00 1
可以问问销售有没有运损车什么的，黑色钱买其他色。
早买早享受。 |
 |
14
just1 2021-09-27 14:42:24 +08:00 1
私桩使用谷电会比去充电站节省 3/4 左右
|
|
15
Johndo3 OP @fredli
Model 3 已经基本满足了我的需求 2020 年 10 月 1 号是降了一次, 我不是业内人士, 也没有能力靠基本面分析判断降价时间, 有小道消息称 2021 年 11 月份或 2022 年 1 月份可能会降价, 但没法判断是否可靠 |
 |
16
neosfung 2021-09-27 14:42:32 +08:00 1
model y 用户表示，y 更适合家用，都可以试一下
单踏板模式也不是那么难适应 另外可以和销售聊一下，有一些大厂的大客户优惠的羊毛可以薅 |
 |
17
Foralrec 2021-09-27 14:44:12 +08:00 3
没什么可注意的了...无非是(以前还有)引荐的 1500km 充电别忘了填.
其他就是预先购买点配件. 地垫 手机支架. 充电线, 遮阳 ,屏幕贴膜(得买,9800 一块屏幕) 决定一下要不要贴防晒膜 车衣(我是没弄). 扯单踏板的要么是没试驾过多好开,要么是连卡丁车都没玩过. |
|
19
Johndo3 OP @PerFectTime
这个新闻说是 2023 年上市😂 |
|
20
Johndo3 OP @Foralrec
好像是 2021 年 9 月 18 号之后就没有推荐奖励了 官方配件看起来溢价有点高, 有没有第三方的品牌推荐? 我这边夏天太晒了, 必备防晒帘, 防晒膜 车衣原来的车都不贴, 但这个车不知道是否有必要贴 |
 |
21
nashxk 2021-09-27 15:09:27 +08:00 1
试驾一圈，喜欢有钱就买，当买手机就行了
|
|
22
Foralrec 2021-09-27 15:13:42 +08:00 1
@Johndo3 有点保障的比如特麦,Tparts,小特,yz 车品等等.这些起码是自己开模,印了商标的. 如果十分想省钱还有比较便宜的店,类似二级代理的形式
|
 |
23
qsmd42 2021-09-27 15:53:19 +08:00 1
车展也不会更便宜吧
|
 |
24
coolmint 2021-09-27 15:58:11 +08:00 1
我试过单踏板逻辑的 model y，在短暂 15 分钟内的试驾过程中，完全适应，没觉得有啥问题，等红灯都不用踩刹车。
但很可能从另外一个角度说明了：短短的试驾感受不出来单踏板模式的弊端。 |
 |
25
blindie 2021-09-27 16:21:49 +08:00 1
先来黑
玻璃大，虽然不会晒，但是露天停依旧烫，虽然可以遥控开通风或者开空调（耗电不一样）。 车漆薄又软，很容易碰坏。 没有收音机，有点受不了。 没有右前摄像头，此处得依赖雷达。 车载导航要开 4G 的话要实名注册（但其实不开很多依赖网络的功能也可以用）。 Model 3 的话后排跟雷凌差不多高，个子高的不太舒服，腿脚也展不开。 互联网售车，车展应该是没有特殊通道的。 Disclaimer 单踏板模式并没有强制。有俩选项，一个是单踏板，一个是普通开。但是动能回收是没法关掉或者调到以前有一个微弱档的，这里是强制的。 试驾的那些时间我是习惯不了单踏板的。我花了大概一个星期，然后就爽到了。而且换车开也没问题。 |
 |
26
cjw1115 2021-09-27 16:22:48 +08:00 1
买 model 3 performance 版本， 单身男青年的不二之选
|
 |
28
skyworker 2021-09-27 16:33:41 +08:00 3
@jfdnet 当你习惯了只要送油门就能刹车的时候，遇到紧紧情况要刹车的时候，右脚会忘了稍微往左边挪一下有个刹车踏板，甚至会拼命的踩下油门，把油门当刹车
|
 |
29
isnullstring 2021-09-27 18:14:28 +08:00 1
请安装刹车记录仪
|
 |
30
zhaojames077 2021-09-27 18:44:27 +08:00 1
避震有些硬，过减速带或者路不好的话会比较颠，我自己开感觉还好，如果经常载人的话建议试驾感受下。
|
 |
32
mmdsun 2021-09-27 19:35:26 +08:00 via Android 3
|
 |
33
jiayong2793 2021-09-27 21:13:39 +08:00 1
别开空调，电不够
|
 |
34
yimity 2021-09-27 22:07:46 +08:00 2
嗯，可能会被索赔 500 万。(开玩笑)
|
 |
35
dicc 2021-09-27 22:47:14 +08:00 2
500 万 +1
|
 |
36
ro2020 2021-09-27 22:54:26 +08:00 1
我没买车，但是一直有关注车。从其他人那里得到的一致同意的有两点，自动驾驶很厉害，内饰很简陋。
|
 |
37
wxd92 2021-09-27 23:01:48 +08:00 via iPhone
现在买到提车大概需要多久？
|
 |
38
DeutschXP 2021-09-28 07:58:39 +08:00 via iPhone 1
@mmdsun 已经收到 151 万款项，冻结账户是因为另外代步车赔偿的案子，且是冻结了 77 万，而不是冻结全部资金。
特斯拉不一定是好东西，我不买特斯拉，所以他好不好，与我无关。 而这个姓韩的，就跟标题党一样，明明很简单的事实，可以几句话说清楚的，故意不说清楚，误导读者，这种人绝对是个坏东西。这种人比撒谎还可恶，撒谎者至少知道自己在做不对的事情，而这种人，往往一边说着误导的话，一边还沾沾自喜，认为自己绝顶聪明，能把读者像傻子一样蒙得团团转。 |
 |
40
jfdnet 2021-09-28 08:57:44 +08:00 3
@skyworker 这只是你脑补的场景。我都开了三年多了，也没有出现像你脑补的那样，脑子控制不了腿子，四肢无法协调的症状。我建议如果你有这样的情况，还是去看医生比较合适。
判断车速，前后安全距离，是否要踩刹车，这本就是作为驾驶员的你最基本的驾驶要求。不会开车可以重新学，自己开不好出了车祸把问题推给其他人或者物，是很不负责任的表现。有点妈宝。 |
 |
41
congyua 2021-09-28 09:48:26 +08:00 1
9.1 号订车, 23 号提车, Model 3 标续. 目前开了 232 公里.
从油车换过来的, 可以说没有任何不适. 试驾的时候, 特斯拉工作人员已经介绍过松开油门会有减速(动能回收), 所以有心理准备. 这个减速只是在低速的时候比较明显, 所以尽量不要猛台电门, 高速(超过 90)的时候松开电门, 这个减速感会小很多, 和油车感觉类似了. 关于充电, 用了一次公司附近的特斯拉超充, 剩余里程 170 公里开始充电, 屏幕显示 45 分钟可以充满, 实际充到 420 公里, 只用了 30 分钟不到. 目前还是免费送的 1500 公里的超充里程. 如果有条件安装家充, 且使用夜间谷电, 价格会非常划算. 刚提车, 短途行驶和大脚电门, 且提前遥控开空调, 所以我的电耗比较高, 仅供参考: 大概行驶 1 公里会消耗 2 公里的表现里程. 我个人目前都是上下班代步, 所以没有续航焦虑的问题. 家和公司附近都有充电桩. 市政快充桩比较普遍, 功率是特斯拉超充的一半,好在价格也只是特斯拉(1.5 元 /度)超充的一半. 之前开的油车也几乎都是在市区开, 长途次数屈指个数, 所以决定换成电车, 对我影响不是很大. 体验上比油车真实爽太多, 主要在于提速和平顺, 混动的也都比不了. 如果楼主是三口之家, 或者单身, 那么 Model 3 空间也是足够了. |
 |
42
lijunnan 2021-09-28 09:51:16 +08:00 1
多试驾，如果移动特斯拉，1.8 米以上身高加钱买 Y
|
 |
43
FaiChou 2021-09-28 09:58:58 +08:00 1
别着急, 一般国庆都有降价.. 去年国庆就降价 1.5w
|
 |
44
so898 2021-09-28 10:00:39 +08:00
可能被索赔 505w （不是 500w
|
 |
45
perpetually 2021-09-28 10:26:00 +08:00 1
注意记得带钱
|
|
46
jfdnet 2021-09-28 10:26:02 +08:00
@DeutschXP
这人是冲着网红去的，这波操作稳赚不赔，攻击特斯拉本来就是流量密码之一的了。代步车搞事情就是要持续制造话题，500 万虽然是个意外估计就算他败诉法院也不一定支持这么大金额的名誉权索赔标的，应该不用赔那么多。怎么说呢，流量变现的考虑之下，难得一次的机会有这么多骚操作也不奇怪。 |
|
48
Foralrec 2021-09-28 10:41:37 +08:00
|
 |
49
MilkyWayne 2021-09-28 10:42:36 +08:00
单踏板模式有啥不好的嘛！
 |
|
50
Foralrec 2021-09-28 10:42:42 +08:00
@jfdnet 小特社区最开始是置顶他的维权帖子的. 大家都支持他维护车主权益,大家以后也好办事. 后来发现...这人就是搞流量的,如今社区内人人喊打,帖子也从来不回复了
|
 |
51
js9527 2021-09-28 10:43:25 +08:00 via iPhone
感觉说特斯拉不好的，要么没车要么故意黑。人家卖那么好，买的人都是傻子。
|
 |
52
mtrec 2021-09-28 11:16:47 +08:00 1
在美国 特斯拉卖的跟 bba 一个价位 高配的甚至还能赶上保时捷 还能有这种销量
|
|
53
skyworker 2021-09-28 11:21:03 +08:00
@jfdnet 车只是工具，车主没必要成为车企的精神股东
我说的情况只是小概率事件，可能千分之一的人会有这个问题（特斯拉的“刹车失灵”的新闻大部分都是这种情况），但是一旦出现这种问题， 就是车毁人亡的大问题 |
 |
54
podel 2021-09-28 11:35:10 +08:00
500 万冻结警告。
说实话 最近特斯拉负面新闻有亿点点多。之前还挺崇尚特斯拉科技的。 现在感觉还是要以人为本，不敢买特斯拉了。 |
 |
55
shanghai1943 2021-09-28 11:41:56 +08:00
不懂就问，为何在车展上订车，是不是优惠力度更大一点？
|
 |
56
FanError 2021-09-28 11:47:21 +08:00
说单踏板模式的小伙伴，到底有没有实际试架过“缓行”模式。。。
设置成这个模式后，适应一两天后，感觉和油车感觉没啥区别。。 我现在就用这模式，该踩刹车一样要踩。。从来也没想过要用单踏板 |
 |
57
blufaux 2021-09-28 11:49:39 +08:00 via iPhone
为什么不买蔚来？ 为什么不小鹏？
|
 |
58
winnie2012 2021-09-28 11:58:39 +08:00
加钱换 Model Y 27.6 万
|
 |
59
NEVERCODE 2021-09-28 12:49:37 +08:00
注意银行卡别被冻结了。
|
 |
60
luckycatio 2021-09-28 12:50:16 +08:00 via iPhone
@jfdnet 原来是他和特斯拉的法务串通好了，让他们反诉来提升自己的知名度，特斯拉中国有内鬼的事马斯克应该是蒙在鼓里。
|
|
61
mmdsun 2021-09-28 13:36:06 +08:00 via Android
@DeutschXP
标题是 IT 之家起的，不是韩本人。 @jfdnet 怎么判断他的造流量而攻击特斯拉的呢？ 之前车顶女主也被特斯拉索赔 500 万。 微博抱怨就被赔巨款，那这和当年的牢底坐穿 hua 硕有啥区别？ 不止退一赔三车主，车顶维权女车主也被特斯拉索赔 500 万元 https://www.ithome.com/0/578/064.htm 特斯拉法务部回应“索赔退一赔三车主 505 万”：不通过公众舆论干扰办案 https://www.ithome.com/0/578/010.htm |
|
62
xaviermoon 2021-09-28 13:56:44 +08:00 1
怎么说呢,想买车就不要被网上的舆论误导了,现在特斯拉是流量密码,关于网上舆论片面的信息很难分辨是非的.
想买车一定要去约下体验店的试驾,去看去试才知道这车符不符合你的要求. 顺便吐槽下特斯拉进口车质量真不如国产工厂的. |
 |
64
fork3rt 2021-09-28 14:06:34 +08:00
为什么不买 nio ？
|
 |
65
snake811017 2021-09-28 14:09:05 +08:00 via iPhone
新闻不是经常说这车出问题，还买？
|
 |
67
wentx 2021-09-28 16:14:14 +08:00 1
买呀，香的不得了。 不过推荐 model Y
毕竟 model Y 的标配了高级内饰，续航比标配的 model3 还长一点 |
|
68
DeutschXP 2021-09-28 16:31:49 +08:00 via iPhone
@mmdsun 我说的不是 ITHome 的标题，而是韩这个人说话。
是韩自己发微博说没有收到赔偿款，而且被告 500 万，银行卡均被冻结，到这里是不是让大家都被误认为是因为特斯拉想要索赔 500 万所以申请冻结？这大概就是韩想要达到的效果，也是 ithome 拟出这个标题的原因。 直到特斯拉法务部回应，逐一列出了五个案子，韩才扭扭捏捏的回应称确实有五个案子，冻结账户是因为两辆代用车的案子，冻结的是 70 多万。 |
 |
69
shiny 2021-09-28 16:40:47 +08:00 1
- 配件可以买淘宝货，便宜不止一点点（比如遮阳布，效果不差）
- 行车记录仪有点挑 u 盘，我换了好几个，最后三星的 Fit 升级版+ 没遇到问题 - usb 口不够可以买 usb 拓展坞 - 不习惯边上看速度的话，可以买个专用的 HUD （和表显完全一致） |
 |
70
clrss 2021-09-28 17:03:18 +08:00
|
|
71
shiny 2021-09-28 17:13:13 +08:00 1
之前花了 6 万多买了 FSD （官网标“完全自动驾驶能力”这个），使用体验：
- 自动泊车慢吞吞的，偶尔心血来潮用一次还经常失败，鸡肋 - 召唤功能用不上，也不敢用 - 自动辅助驾驶，开高速很久的话不易疲劳；低频使用不划算，估计也快能订阅了 这个钱还不如升个轮毂吧，比默认的好看多了 |
 |
72
melvin 2021-09-28 17:28:03 +08:00
动能回收就说回收，说什么单踏板模式
|
|
74
blindie 2021-09-28 17:51:00 +08:00
你这概念都混在一起了，还什么蠕行，我都不知道该怎么回。尼桑 leaf 也有单踏板叫 e-pedel，操作上基本就是一样的，就是只用一个踏板可以控制加减速并减速到停下，但国内没这车，搞得好像是特斯拉发明了单踏板一样。语言是用来沟通的，大家都是这个定义就你定义不一样，还要按你的定义来？
你的问题我不想回答，真想知道自己去试驾就可以了。 |
|
76
clrss 2021-09-28 18:34:41 +08:00
|
 |
78
v2Mark 2022-11-04 11:39:13 +08:00
@PerFectTime 今年都还没出来
|
Select Language