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由于我日常几乎每周都要飞 1-2 次，现在起飞降落时除了看书真没什么事好干，iPad Pro 总是被视为“大型电子设备”要求收起来。
iPad Mini 这么小的尺寸，不知道 Mini6 的机主们在实操中遇到过被要求收起来的时候吗？
如果不会，那就马上入手一台 iPad Mini 6 蜂窝版。
iPad Mini 这么小的尺寸，不知道 Mini6 的机主们在实操中遇到过被要求收起来的时候吗？
如果不会，那就马上入手一台 iPad Mini 6 蜂窝版。
第 1 条附言 · 2023-11-30 21:38:40 +08:00
实操来了：不会被当成大型设备,不用收起来。
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Morgan1211 2023-11-17 01:12:11 +08:00  2
具体还要看航空公司吧，亲测新加坡航空，阿联酋航空，亚航不会被要求关闭
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F798 2023-11-17 01:12:44 +08:00 via iPhone
她走过的时候收起来不就行了，真正起飞的时候她们必须坐着没人来管你
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iharrison OP @Morgan1211 我主要飞国内，国外偶尔也有，对比起来国内航空公司真的很严格，比如只有国内航空公司起降不让戴耳机。
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Morgan1211 2023-11-17 01:16:14 +08:00
@iharrison 戴耳机应该全球都一样规定吧，至少我飞的那些起飞降落都会要求关掉耳机，要求没那么严格的会要求关掉降噪耳机的降噪功能。
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cnoder 2023-11-17 01:21:51 +08:00
会的，起飞降落也不长吧
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SkywalkerJi 2023-11-17 01:59:33 +08:00 via Android
看航空公司，一般大型国际航空都比较宽松点。阿航连上网都不管，现在飞机好像已经不怕乘客上网了。
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ZRS 2023-11-17 02:01:14 +08:00
现在都不要求关了，起飞的时候放腿上平飞了拿出来看就行了
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fpk5 2023-11-17 02:19:24 +08:00
@Morgan1211 #5 美国航司从来没有听说过不能戴耳机这样的规定
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yaoyao1128 2023-11-17 03:00:05 +08:00 via iPhone
可以用
有的航空公司可能会对大小说明，一般都是能不能放入座椅前方口袋，其实 pro 也能塞进去但是可能……不太能完全塞进去吧 x 估计 @Morgan1211 耳机看航空公司但是理论上两个耳朵都堵的确存在安全风险（） |
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Morgan1211 2023-11-17 03:01:13 +08:00
@fpk5 小弟没做过那么多飞机，就个人经验发言，如有冒犯不好意思。
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alexcding 2023-11-17 03:47:27 +08:00
降落时候可能会有冲撞的几率, 一般都要把东西收起来, 跟信号没啥关系
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haimall 2023-11-17 06:45:51 +08:00
现在手机都不怎么要求了。
起飞降落，注意危险就行了。 |
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foxhunt 2023-11-17 07:53:18 +08:00
没事多看看空中浩劫
起飞降落阶段发生危险的几率较大 在这个时候警醒点没毛病，在 1%的几率里，为自己多争取哪怕 0.1 秒也是划算的，毕竟命是自己的 |
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orangy 2023-11-17 10:10:14 +08:00 via iPhone
#12 正解，就是避免发生意外冲撞时物体飞出伤害到自己或周围的乘客，iPad Pro 熄屏放在手里拿着就可以了…
耳机①是因为担心紧急情况听不到广播，②是因为部分耳机可能会在起飞下降过程中强化耳压变化问题导致损伤听力… |
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ThirdFlame 2023-11-17 10:23:33 +08:00
14 15 正解，不让带耳机是防止出现意外，听不到广播。
其实也就起飞的那 10 分钟、降落的那 20 分钟（能看到地面开始到落地） 会要求关闭 ipad 吧，这段时间就忍忍吧。 |
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fluffyfoxxo 2023-11-17 10:43:09 +08:00
上周乘坐川航，旁边的人用 iPad Pro 被要求收起来了，但我的 iPad mini 6 乘务员没管。
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ljtfdt 2023-11-17 10:48:00 +08:00
如果因为使用 iPad 造成了意外，还会过来问么？ 起飞和降落那么点时间非要用么？莫非分分钟钟几百万？
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linuslv 2023-11-17 10:56:04 +08:00
不太会，近期南航、国航、阿斯塔纳航空、吉祥 亲测
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ayase252 2023-11-17 11:06:55 +08:00 via iPhone
理论上是要的，但是就是给你说一下，起飞降落的时候别用就行
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2211717447 2023-11-17 11:52:31 +08:00 via Android
欧洲遇到过飞机下降时我边上的老太在打电话😂
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gabon 2023-11-17 12:21:04 +08:00 via iPhone
每一条规定背后都有血的经验
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ruimz 2023-11-17 12:52:27 +08:00 via iPhone
手拿大型电子设备的时候无法完成飞行安全卡上标注的迫降时弯腰手抱膝盖的动作，且没有固定的大型电子设备会在紧急情况下飞起来砸到人。
等同于起飞降落时随身物品必须要放在前方座椅下或收在上方行李架内 而非是因为电磁干扰 |
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MaCreee 2023-11-17 12:54:07 +08:00 via Android
上周坐南航，ipad 被要求收起来了，耳机没管，可能没看到
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orangy 2023-11-17 13:54:04 +08:00 via iPhone
@iharrison 你怎么知道没有被叫醒呢？也许有的航司就有叫醒呢？就我的经历摘耳机也不是所有航司都会要求，如果要求摘了那么就是基于我说的那两个原因，你非要钻牛角尖我也无话可说…
起飞下降也就那么十几分钟的事，你非得要玩 iPad 和戴耳机说实话空姐并不能强行阻止你。 就我个人而言，我在这段时间不会睡觉、不会玩手机和 iPad 、会主动摘下耳机、主动打开遮光板、主动调直座椅后背… 就如汽车后排系安全带一样，很多城市并不会强制执行，但是出了事那就是自己的生命安全受到伤害，而我选择系，只能说对自己负责… |
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HKzy 2023-11-17 14:00:28 +08:00
检查时稍微藏藏别让看见就行了，空姐也会睁一只眼闭一只眼的，滑行起飞时就没人管你了
大家都是碍于规定做样子而已， 你藏一藏空姐就不管你，你拿出来她不想管也要管 |
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honeycomb 2023-11-17 14:03:10 +08:00 via Android
你应该严格遵守航司的要求，而非自作主张，除非航司不要求。
如果不接受，可以用 @F798 提到的方法装个样子。 如果无论如何都不愿意听从航司要求，也不愿意装样子，建议考虑高铁出行，或者每次出行时坐国外航司到境外，再坐国外航司入境到达目的地，这两个可能比较符合你的利益。 |
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iharrison OP @orangy
1. 我 2023 年已经飞了 58 次，搭乘过国内外五家航司，还没有遇到叫醒乘客睡觉的航司。 2.这就是在探讨航司这么做的合理性，我没有非要玩 iPad ，也没有跟航司对着干。 3.叫醒乘客与否跟汽车安全带完全不是一码事，不好类比。 4.等你平均每年飞七八十次，一两百个小时在飞机上，就不会觉得起飞降落的时间少了。 5.航司一般是在降落前半小时开始要求调直椅背收起小桌板，加上起飞时间，总共有 50 分钟左右，不止十几分钟。 |
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bao3 2023-11-17 17:14:10 +08:00
朋友，飞机上手机都不用关，为啥会担心关 ipad ？中国的飞机甚至 ujwv 航线可以连接 wifi 上网
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